それは、働きながら阿蘇に滞在し、
熊本市内へと出かけた日のお話。
熊本市内には、路面電車が走り回っていて、
市民の大事な足となっている。
通称、「熊本市電」
「健軍神社」近くの停留所「健軍町」は、
市電の終着電停でもある。
にぎやかな街中の終着停留所
←わたしを応援してくださるなら、タップしていただけないだろうか。
すっきり途切れた線路。
手前は横断歩道になっていた
せっかくなので、
３つある終点を極めることにした。
まずは、Ａ系統の終点を目指す。
広告もたくさんついていて 停留所もにぎやか
市電は、中心街を抜けたあと、
「辛島町」を過ぎた辺りで分岐する。
車幅は 富山の市電よりも小さい
「熊本駅前」を通過して、「田崎橋」にいたる。
社内の広告は 富山の市電より多い？
「田崎橋」周辺は、
オフィス街の端といった感じの、
若干さみしい場所。
新しい造りの停留所
ただ、線路が切れていた。
哀愁を感じる行き止まり
Ａ系統を「辛島町」に戻り、
Ｂ系統に乗り換えて「上熊本」へ。
他の電停とは全く違った雰囲気
こちらは、大規模な車庫を併設し、
ホームにも屋根のかかる、
駅のような電停だった。
駅名表示にも存在感あり
電光掲示ディスプレイがあるところは、現代的。
時刻表の表示だけがデジタル化されていて
SFアニメに見る近未来の様子の一コマみたいだ
何だか停車場という趣き。
壁は風よけとして設けられているのだろうか
それもそのはず。
「上熊本」は、「JR上熊本駅」とつながっている。
明治時代には、この駅が熊本の表玄関だったとか。
かつてこの地に赴任した、
夏目漱石もラフカディオ・ハーンも、
こちらの停車場に降り立ったという。
新幹線開業前には、
特急も停車したというから、
東京でいえば、品川みたいな駅だ。
駅舎内には、
100均、ブックオフ、飲食店も入っていて、
首都圏の乗換駅ほどの、
けっこうな賑わいだった。
駅は かなり規模の大きなビルに入っている
その横には、ひっそりと
「熊本電鉄」の「上熊本駅」。
「北熊本」で本線とつながり、
「藤崎宮前」「御代志」へと行くことができる。
ここもまた終着駅だ
「上熊本」は、熊本市電の車両基地にもなっている。
車両が所狭しと並べられている
車庫には、たくさんの車両が控えていた。
ちょっとカッコいい感じ
終点らしい行き止まり。
路線はここから始まる というパワーを感じた
熊本市内へと出かけた日のお話。
熊本市内には、路面電車が走り回っていて、
市民の大事な足となっている。
通称、「熊本市電」
「健軍神社」近くの停留所「健軍町」は、
市電の終着電停でもある。
にぎやかな街中の終着停留所
←わたしを応援してくださるなら、タップしていただけないだろうか。
すっきり途切れた線路。
手前は横断歩道になっていた
せっかくなので、
３つある終点を極めることにした。
まずは、Ａ系統の終点を目指す。
広告もたくさんついていて 停留所もにぎやか
市電は、中心街を抜けたあと、
「辛島町」を過ぎた辺りで分岐する。
車幅は 富山の市電よりも小さい
「熊本駅前」を通過して、「田崎橋」にいたる。
社内の広告は 富山の市電より多い？
「田崎橋」周辺は、
オフィス街の端といった感じの、
若干さみしい場所。
新しい造りの停留所
ただ、線路が切れていた。
哀愁を感じる行き止まり
Ａ系統を「辛島町」に戻り、
Ｂ系統に乗り換えて「上熊本」へ。
他の電停とは全く違った雰囲気
こちらは、大規模な車庫を併設し、
ホームにも屋根のかかる、
駅のような電停だった。
駅名表示にも存在感あり
電光掲示ディスプレイがあるところは、現代的。
時刻表の表示だけがデジタル化されていて
SFアニメに見る近未来の様子の一コマみたいだ
何だか停車場という趣き。
壁は風よけとして設けられているのだろうか
それもそのはず。
「上熊本」は、「JR上熊本駅」とつながっている。
明治時代には、この駅が熊本の表玄関だったとか。
かつてこの地に赴任した、
夏目漱石もラフカディオ・ハーンも、
こちらの停車場に降り立ったという。
新幹線開業前には、
特急も停車したというから、
東京でいえば、品川みたいな駅だ。
駅舎内には、
100均、ブックオフ、飲食店も入っていて、
首都圏の乗換駅ほどの、
けっこうな賑わいだった。
駅は かなり規模の大きなビルに入っている
その横には、ひっそりと
「熊本電鉄」の「上熊本駅」。
「北熊本」で本線とつながり、
「藤崎宮前」「御代志」へと行くことができる。
ここもまた終着駅だ
「上熊本」は、熊本市電の車両基地にもなっている。
車両が所狭しと並べられている
車庫には、たくさんの車両が控えていた。
ちょっとカッコいい感じ
終点らしい行き止まり。
路線はここから始まる というパワーを感じた
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