それは、あいの風とやま鉄道と
朝日町コミュニティバスを乗り継いで、
糸魚川市市振を訪れた日のお話。
富山県のコミュニティバスで、
新潟県のはずれの集落を訪ねることができるだなんて、
とっても素敵なお話だろう?
市振の集落から、国道8号線を
越中宮崎へと向かって歩く。
境川を越えたすぐ先にあるのが、一里塚。
ここから、富山市西町の元票までは
14里20町57間5尺あるのだという。
何とも細かく測ったものだ。
←応援、ありがとう。
江戸時代には、街道を行き交う人々の
道しるべとなっていた。
今は、木立に隠れてしまっているが。
境の集落の中に、
昔からある造り酒屋「林酒造」。
近頃人気の清酒『林』は、
この酒蔵で造られている。
林酒造といえば、『黒部峡』も飲みやすい。
かつて一度だけ飲んだことのある『関桜』も、
スッキリした飲み口の醸造酒。
長年、この酒蔵の看板酒だった。
今は、『黒部峡』に席を譲っているようだ。
「宮崎関大門」。
かつて、この場所に、
加賀藩の関所が置かれていた。
江戸の昔には、
人の出入りでにぎわう場所だったのだろう。
境の集落を過ぎると
見えてくるのは「たら汁街道」。
ときはそろそろランチタイム。
この界隈では、
唯一未入店だった「ひまつぶし」に、
ついに訪れる日がやってきた。
注文するのは、もちろん『タラ汁定食』。
一緒に、瓶ビールもいただこう。
キリンのラガーは、
この手の店にふさわしく大瓶だ。
タラ汁が素晴らしいのは、言うまでもないこと。
定食には、小鉢が3つと漬け物がつく。
『きんぴらごぼう』
『たけのこの煮物』
『いわしの醤油煮』と、
どれもビールが進むものばかり。
いわしは、骨までバリバリ食べながら、
ビールをぐびぐび。
きんぴらをつまんでは、ぐびぐび。
いい時間だった。
次回があるなら、
単品と瓶ビールで、
時を過ごしたいものだ。
それでは、越中宮崎駅へと向かうことにしよう。
海沿いの防波堤の上を歩けば、
見えてくるのは、宮崎海岸。
雨が降った翌日の晴れた日には、
『ひすい』が落ちていることがあるとか。
糸魚川の姫川上流から流れ下った原石が、
この辺りの浜に打ち寄せるらしい。
自分は、見つけたことはないけれど。
見つけられるとも思えないし(笑)。
かくして、越中宮崎駅から「えちごトキめき鉄道」に乗り、
泊駅で「あいの風とやま鉄道」に乗り換える。
同じホームに2社の車両がつくのも面白い。
その方が、乗り換えしやすいからだろうね。
そういえば、JR猪谷駅でも、
同じホームにJR西日本とJR東海の車両が並んでいた。
向かい合わせ、ではなく、
同じ路線上に、っていうのがおもしろい。
朝日町コミュニティバスを乗り継いで、
糸魚川市市振を訪れた日のお話。
富山県のコミュニティバスで、
新潟県のはずれの集落を訪ねることができるだなんて、
とっても素敵なお話だろう?
市振の集落から、国道8号線を
越中宮崎へと向かって歩く。
境川を越えたすぐ先にあるのが、一里塚。
ここから、富山市西町の元票までは
14里20町57間5尺あるのだという。
何とも細かく測ったものだ。
←応援、ありがとう。
江戸時代には、街道を行き交う人々の
道しるべとなっていた。
今は、木立に隠れてしまっているが。
境の集落の中に、
昔からある造り酒屋「林酒造」。
近頃人気の清酒『林』は、
この酒蔵で造られている。
林酒造といえば、『黒部峡』も飲みやすい。
かつて一度だけ飲んだことのある『関桜』も、
スッキリした飲み口の醸造酒。
長年、この酒蔵の看板酒だった。
今は、『黒部峡』に席を譲っているようだ。
「宮崎関大門」。
かつて、この場所に、
加賀藩の関所が置かれていた。
江戸の昔には、
人の出入りでにぎわう場所だったのだろう。
境の集落を過ぎると
見えてくるのは「たら汁街道」。
ときはそろそろランチタイム。
この界隈では、
唯一未入店だった「ひまつぶし」に、
ついに訪れる日がやってきた。
注文するのは、もちろん『タラ汁定食』。
一緒に、瓶ビールもいただこう。
キリンのラガーは、
この手の店にふさわしく大瓶だ。
タラ汁が素晴らしいのは、言うまでもないこと。
定食には、小鉢が3つと漬け物がつく。
『きんぴらごぼう』
『たけのこの煮物』
『いわしの醤油煮』と、
どれもビールが進むものばかり。
いわしは、骨までバリバリ食べながら、
ビールをぐびぐび。
きんぴらをつまんでは、ぐびぐび。
いい時間だった。
次回があるなら、
単品と瓶ビールで、
時を過ごしたいものだ。
それでは、越中宮崎駅へと向かうことにしよう。
海沿いの防波堤の上を歩けば、
見えてくるのは、宮崎海岸。
雨が降った翌日の晴れた日には、
『ひすい』が落ちていることがあるとか。
糸魚川の姫川上流から流れ下った原石が、
この辺りの浜に打ち寄せるらしい。
自分は、見つけたことはないけれど。
見つけられるとも思えないし(笑)。
かくして、越中宮崎駅から「えちごトキめき鉄道」に乗り、
泊駅で「あいの風とやま鉄道」に乗り換える。
同じホームに2社の車両がつくのも面白い。
その方が、乗り換えしやすいからだろうね。
そういえば、JR猪谷駅でも、
同じホームにJR西日本とJR東海の車両が並んでいた。
向かい合わせ、ではなく、
同じ路線上に、っていうのがおもしろい。


















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