それは、働きながら阿蘇に滞在し、
熊本市内へと出かけた日のお話。
熊本市内には、路面電車が走り回っていて、
市民の大事な足となっている。
通称、「熊本市電」
「健軍神社」近くの停留所「健軍町」は、
市電の終着電停でもある。
←わたしを応援してくださるなら、タップしていただけないだろうか。
すっきり途切れた線路。
せっかくなので、
3つある終点を極めることにした。
まずは、A系統の終点を目指す。
市電は、中心街を抜けたあと、
「辛島町」を過ぎた辺りで分岐する。
「熊本駅前」を通過して、「田崎橋」にいたる。
「田崎橋」周辺は、
オフィス街の端といった感じの、
若干さみしい場所。
ただ、線路が切れていた。
A系統を「辛島町」に戻り、
B系統に乗り換えて「上熊本」へ。
こちらは、大規模な車庫を併設し、
ホームにも屋根のかかる、
駅のような電停だった。
電光掲示ディスプレイがあるところは、現代的。
何だか停車場という趣き。
それもそのはず。
「上熊本」は、「JR上熊本駅」とつながっている。
明治時代には、この駅が熊本の表玄関だったとか。
かつてこの地に赴任した、
夏目漱石もラフカディオ・ハーンも、
こちらの停車場に降り立ったという。
新幹線開業前には、
特急も停車したというから、
東京でいえば、品川みたいな駅だ。
駅舎内には、
100均、ブックオフ、飲食店も入っていて、
首都圏の乗換駅ほどの、
けっこうな賑わいだった。
その横には、ひっそりと
「熊本電鉄」の「上熊本駅」。
「北熊本」で本線とつながり、
「藤崎宮前」「御代志」へと行くことができる。
「上熊本」は、熊本市電の車両基地にもなっている。
車庫には、たくさんの車両が控えていた。
終点らしい行き止まり。
熊本市内へと出かけた日のお話。
熊本市内には、路面電車が走り回っていて、
市民の大事な足となっている。
通称、「熊本市電」
「健軍神社」近くの停留所「健軍町」は、
市電の終着電停でもある。
←わたしを応援してくださるなら、タップしていただけないだろうか。
すっきり途切れた線路。
せっかくなので、
3つある終点を極めることにした。
まずは、A系統の終点を目指す。
市電は、中心街を抜けたあと、
「辛島町」を過ぎた辺りで分岐する。
「熊本駅前」を通過して、「田崎橋」にいたる。
「田崎橋」周辺は、
オフィス街の端といった感じの、
若干さみしい場所。
ただ、線路が切れていた。
A系統を「辛島町」に戻り、
B系統に乗り換えて「上熊本」へ。
こちらは、大規模な車庫を併設し、
ホームにも屋根のかかる、
駅のような電停だった。
電光掲示ディスプレイがあるところは、現代的。
何だか停車場という趣き。
それもそのはず。
「上熊本」は、「JR上熊本駅」とつながっている。
明治時代には、この駅が熊本の表玄関だったとか。
かつてこの地に赴任した、
夏目漱石もラフカディオ・ハーンも、
こちらの停車場に降り立ったという。
新幹線開業前には、
特急も停車したというから、
東京でいえば、品川みたいな駅だ。
駅舎内には、
100均、ブックオフ、飲食店も入っていて、
首都圏の乗換駅ほどの、
けっこうな賑わいだった。
その横には、ひっそりと
「熊本電鉄」の「上熊本駅」。
「北熊本」で本線とつながり、
「藤崎宮前」「御代志」へと行くことができる。
「上熊本」は、熊本市電の車両基地にもなっている。
車庫には、たくさんの車両が控えていた。
終点らしい行き止まり。
















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