毎週土日は、市内電車やバス、地鉄上滝線なんかに乗って県内各地に散歩に出かけているんだ。この日は、堀川小泉の電停から市電に乗ろうと思ったんだよね。停留所で時刻表を見て、何だか違和感を感じたんだ。
以前は、緑とオレンジの2色が入り乱れていた時刻表が、ほぼオレンジ1色になってる〜。
緑は富山駅前行き、オレンジは大学前行の電車の時刻だったはずが、今は、ほぼ全部が大学前行になっている、ってことに気づいたよ。それも、以前は、5分おきにあった電車が、今は、7,8分おきになっていたんだ。15分に2本走っている勘定。

←ここへ行けば富山にくわしくなれるよね
。
このダイヤに変わったのは今年の4月?15分おきということは、富山港線のサイクルに合わせて、基本のダイヤを決めるようになったということだね。インバウンドや県外客も増えてるから、環状線や富山港線のダイヤを重視するもの、やむを得ないところ。
とはいえ、以前は富山駅前へ行くのに15分に3本走っていた電車が、2本に間引かれたってことだから、待ち時間が長くなったことは否めないんだけど。そこがちょっと残念だと思ったよ。
以前は、緑とオレンジの2色が入り乱れていた時刻表が、ほぼオレンジ1色になってる〜。
緑は富山駅前行き、オレンジは大学前行の電車の時刻だったはずが、今は、ほぼ全部が大学前行になっている、ってことに気づいたよ。それも、以前は、5分おきにあった電車が、今は、7,8分おきになっていたんだ。15分に2本走っている勘定。

←ここへ行けば富山にくわしくなれるよね
。このダイヤに変わったのは今年の4月?15分おきということは、富山港線のサイクルに合わせて、基本のダイヤを決めるようになったということだね。インバウンドや県外客も増えてるから、環状線や富山港線のダイヤを重視するもの、やむを得ないところ。
とはいえ、以前は富山駅前へ行くのに15分に3本走っていた電車が、2本に間引かれたってことだから、待ち時間が長くなったことは否めないんだけど。そこがちょっと残念だと思ったよ。
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